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Jun 07, 2023

La tecnología de carga de Tesla avanza rápidamente para convertirse en estándar en EE. UU.

Cargadores de automóviles en una estación Tesla Super Charging en Carlsbad, California, EE. UU., 14 de septiembre de 2018. REUTERS/Mike Blake/Foto de archivo 27 de junio (Reuters) - Carga de vehículos eléctricos de Tesla (TSLA.O)

Se muestran cargadores de automóviles en una estación Tesla Super Charging en Carlsbad, California, EE. UU., 14 de septiembre de 2018. REUTERS/Mike Blake/Foto de archivo

27 jun (Reuters) - La tecnología de carga de vehículos eléctricos de Tesla (TSLA.O) está avanzando rápidamente para convertirse en un estándar norteamericano, dando un impulso adicional al plan del fabricante de automóviles para ampliar el acceso a sus cargadores que alguna vez fueron exclusivos.

La tecnología de carga de Tesla lleva semanas cobrando impulso. Volvo Car (VOLCARb.ST) se unió el martes a General Motors (GM.N), Ford (FN) y Rivian (RIVN.O) para adoptar el diseño de carga de Tesla, evitando esfuerzos anteriores de la administración Biden para hacer que el Sistema de Carga Combinada (CCS) ) el estándar de carga dominante en los Estados Unidos.

SAE International tiene como objetivo realizar una configuración estándar de la industria del conector de carga de Tesla en seis meses o menos, dijo el martes un funcionario de la organización de estándares.

Añadió que la asociación está manteniendo conversaciones con Tesla, Ford, GM y otros fabricantes de automóviles, así como con el gobierno federal, sobre la estandarización de NACS.

"Creo que había un verdadero sentido común de urgencia y propósito entre la industria y el gobierno", dijo a Reuters Frank Menchaca, presidente de Soluciones de Movilidad Sostenible de SAE International.

"Lo importante que hay que entender acerca de este proceso es que ya no está controlado por una sola empresa. En realidad, son todas las empresas que se unen para escribir un estándar sobre cómo desarrollar este enchufe".

Tesla llama a su tecnología "el Estándar de Carga de América del Norte (NACS)", pero aún no ha sido aprobado como estándar por SAE International.

Las acciones de Tesla subieron un 3% a 248,33 dólares el martes por la tarde.

Estados Unidos está en camino de instalar una red de 1,2 millones de cargadores públicos de vehículos eléctricos, incluido 1 millón de cargadores de Nivel 2, para 2030, según un estudio del Laboratorio Nacional de Energía Renovable (NREL), un centro de investigación financiado con fondos federales. El estudio no proporcionó ningún desglose de NACS y otros tipos de conectores.

Esta proyección supera el objetivo de la administración Biden de desplegar 500.000 cargadores públicos para 2030.

La construcción de la red de carga pública requerirá entre 33.000 y 55.000 millones de dólares de inversión acumulada de capital público y privado, según el estudio del NREL.

El enfoque de la administración Biden respecto de los conectores CCS y NACS está facilitando "un conjunto de cargadores más interoperables y, en última instancia, más accesibles en todo el país", dijo el martes a Reuters el asesor climático nacional de la Casa Blanca, Ali Zaidi.

La Casa Blanca ha dicho que las estaciones de carga de vehículos eléctricos que utilicen enchufes estándar de Tesla serían elegibles para miles de millones de dólares en subsidios federales siempre que incluyan también la conexión de carga estándar de EE. UU., CCS.

Los estados de Texas y Washington han dicho que exigirán la NACS, junto con la CCS, como parte del programa federal. Queda por ver si el gobierno federal hará lo mismo.

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